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电动车用电机的介绍

发布时间:2020-06-17 浏览次数:11

       电动车咱们都非常熟悉,但是可能对电动车电机可能不是很熟悉,今天我们一起来了解下。

    一般有刷电机的电刷大约磨损2000小时就应该换新。普通轮毂电机和柱式电机需要专业维修人员才能更换,而串激电机普通用户自己就可以更换。电刷的磨损还与电流大小以及电刷含银量有关。货运三轮使用的串激电机电流很大,寿命到不了2000小时,几个月就得更换,碳刷含银量的多少价格相差很大.有刷电机对外只有两条连线,永磁有刷电机交换连线就可以改变转动方向;串激电机没有磁铁,转子和定子都是绕组,其中定子磁场也叫激磁磁场,个绕组是独立的, 当串联使用时,叫串激电机。串激电机对外虽然也是两条连线,不同于永磁有刷电机交换连线就可以改变转动方向,而是交换转子绕组或定子绕组之中的一对即可。 无刷电机顾名思义,电机内部没有电刷。绕组电流转换是靠外部的无刷速度控制器进行的。但是,无刷电机必须为无刷控制器提供转子位置。常用无刷电机有8条引线,其中三条为粗黄、粗绿、粗蓝,是绕组引线,其余5条细线是转子位置传感器引线。细红一般为正5伏,细黑是5伏负极兼信号公共端,细黄、细绿、细蓝是3个转子位置信号引线。无刷控制器就是靠它们提供的信号,来改变绕组电流方向的。电动车用无刷电机有60度和120度两类,从外表看不出来。无刷控制器也有60度和120度之分,电机和控制器必须配套。无刷1电机和无刷控制器之间的8条连线有36种接法:60度的只有两种是正确的,一种正转,一种反转;120度的有6种是正的,3种正转,3种反转。度数不相配或接线不正确的结果是:不转、转动无力、振动,轻载电流大等。严重的可能损坏控制器或者电机内部的霍尔转子位置传感器。


  有刷电机和无刷电机的简单比较


  有刷电机的优点虽然制造麻烦,但是技术成熟,配件易购,配套的有刷速度控制器便宜;缺点是电刷严重磨损后,需要打开电机盖更换。无刷电机没有开盖更换电刷的问题,理论上比有刷电机省电,主观感觉有力;缺点是配套的无刷控制器价格比有刷贵很多,故障率也高。自从去年下半年以来,无刷控制器的价格大幅度下降,质量提高。因此,采用无刷电机的电动自行车和电动摩托车越来越多,大有取代有刷电机主导地位的气势。但是,维修问题困扰了大多 数维修工。因为,这个行业多数是修自行车和修摩托车改行的,对无刷电机和无刷控制器知之甚少。例如简单的改变无刷电机转向问题,在交换转子位置传感器和第三相的连线的同时,必须同时交换线包绕组和第二相的连线。而怎样确定转子位置传感器和线包绕组各自的3个位,绝大多数维修工不懂。当然,这里边有个客观原因,就是转子位置传感器和线包绕组各自的三条线虽然都是黄、绿、蓝,不同的厂家、不同的批次可能不同,相、第二相、第三相不是恒定的,无刷控制器也是如此,给维修造成了困难,就是说对应颜色接线不一定能正确旋转。


  有齿无齿的问题


  常见的电动自行车电机叫轮毂电机,有可以装辐条和车圈的,有不另装辐条将电机和车圈做成一体的,后者业内也叫一体化轮毂电机,前者抗冲击好,对电机有利。一般电机速度3000转/分以上称之为高速电机,1000转/分以下为低速电机。目前,有刷无齿轮毂电机可以做到600转/分以下。家要求电动自行车的速度小于20公里/小时,折算为24英寸自行车约为200转/分左右。可以使用小齿轮带大齿轮减速,大小齿轮齿数比叫减速比,减速比大,扭力也大,爬坡有力。齿轮可以装在电机内部,也可以装在电机外部。有刷有齿、无刷有齿轮毂电机装在内部。


  前面介绍的货运三轮则是两级减速,级在串激电机内部,前面突起部位是一个行星齿轮减速机构,其中行星齿轮是尼龙的,第二级在电机外部,电机输出是一个小齿轮,通过链条传动到三轮车车后轴,后轴装有大齿轮。涡轮蜗杆减速比虽然大,但能量传送效率低。直齿轮减速便宜,但是噪音大;斜齿轮或“人”字齿轮噪音小,成本高。尼龙齿轮比金属齿轮寿命短,但是噪音小、便宜。 理论和实践证明:1,上述通过链条传动和减速的噪音小,效率高,机件好买,更换方便。2,电机装在轴的后部,前进不容易掉链子。


  通常说的有刷无齿、无刷无齿和有刷有齿、无刷有齿指轮毂电机内部有齿轮无齿轮。相同功率的电机,有齿的比无齿的在启动和爬坡时有力,适合有坡的路况,而且高速电机电机效率高。但是,这类电机寿命较低,而且配件难买,维修费用高。


  电动车用一般是直流电用有、无磁铁分类永磁电机和串激电机两类。电机旋转部转子,不转动叫定子。永磁电机的转子或定子有一个是磁铁,另一个则是漆包线绕的线包;串激电机的转子和定子都是漆包线绕制的线包。同样功率的电机,永磁电机比串激电机省电。永磁电机磁铁怕高温,质量差110度就会退磁,好的可到140度;串激电机没有磁铁,不存在这个问题。市场上的货运三轮,电机功率一般在400-900瓦,都使用串激电机。代步三轮有300瓦就行了,电动自行车电机一般为180-250瓦,电动摩托350-500瓦,使用永磁电机。

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  一.绕线  高压电机按电压等级需要选用双亚胺,单亚胺,单薄双丝等各种规格的丝包扁线,材料齐备后,可在绕线机上绕制制成梭型成圈,一般电机短线圈直线部分25厘米,大线圈直线部分1.2米,绕制可单平绕,单立绕,也可双平换位绕,也可双平换位立绕,根据具体要求确定。  二.成型前包扎  高压电机梭型线圈绕制后,用收缩带,黄蜡绸带等绝缘材料包扎,目的是:保护线圈外绝缘、层间绝缘、匝间绝缘不至于损坏。在拉型机时免受模具夹具、鼻端销钉等摩擦,防止松动变形。  三.成型  成型机、涨型机、拉型机其实是一种机器,它主要目的是把绕线机绕制的立绕梭型线圈或平绕梭型线圈拉成框行线圈,框型线圈以电机定子铁心的内外圆为标准,组成向心式的有角度的线圈,绕制梭型线圈需技工2人即可完成,而拉(涨)型一般需3人。  过去在没有成型机以前,我处有几位老练的师傅可手拉成型,可在15分钟将72只线圈手工拉制成型,但对于较大型线圈拉型显现的有些吃力。  而利用拉型机一般一个小时内3人可规范的拉出72只线圈来,每只成型线圈直线部分长可调整到1.5米,高度可调整在80公分以内,角度调整范围为0-60度,四只夹具可实现锁定。  四.整形  高压电机由于加上层数不等的云母绝缘材料后,厚度增加了很多,线圈端部距离被绝缘层挤占,稍不注意,嵌线时拥挤嵌放不下去,造成嵌线困难,这就需要冷整型。冷整型模具(或叫正型模具),传统以木制为多,每种型号的电机就需要制作一套模具。  五.包扎云母带及热压  定子线圈冷正形后,即进入包扎工序,线圈绝缘等级高的材料基本国产化,但云母材料的质量、价格很悬殊。电压高与低、季节不同各种等级云母等材料认购标准不同。一个女工包扎线圈10个小时,框形线圈周长在2米的万伏线圈有望包扎三只。  热压机可附加自动控制装置,比如H级温度在多少度恒温工作,F级在多少度恒温工作,热压时间多厂,何时开机,何时待机保温均可实现智能化,热压时要自备到指定的厂家购一些脱模剂,清除剂,清残留物等工具。  六.测试耐压  热压线圈退模后要放置一段时间再测试耐压,这是检验产品的一道工序,按照3000V、6000V、10000V等不同的工作电压有不同的要求打耐压标准。  七.嵌线(定子、转子)  电机定子、转子在经去尘(一般经高压水枪冲洗)后进入烘箱内烘烤,降温后确定是小修还是大修电机。高压电机小修时有一套小修提出线圈工具,转子导条线之弯弧工具,定子线圈机芯内的热压工具,类似小工具很多,需自制,关键是技术与经验要结合。  怎样不损坏原线圈是关键。取出线圈重新加工费时费力,能否对旧线圈改造是节省时间的关键(一般高压电机所用的丝包线采购周期为1~2周,这就贻误了修理时间,这些重要问题需要在跟班学习中掌握)。  八.浸漆  电机生产厂家批量生产电机时,要购真空浸漆设备,该设备由专业厂家提供。一般修理厂家利用电加热棒加热定子至一定温度后翻转,定子口朝上进行双面灌漆。灌漆时底部有盛漆装置。灌完漆需待两小时以上再放入烘箱,先低温烘三个小时,再高温烘18小时。累计24小时后出炉。  目的是固化线棒绝缘与槽内外导线绝缘,以防震动破坏绝缘结构。请除定子内腔中的残漆即可装配。  九.试验  整机参数试验:利用自有专利技术-磁控开关变压器起动试验设备来起动380V、660V、1140V、3000V、6000V、10000V等各种电机,高低压可起动试验容量在1000KW以内。  凡鼠笼、滑机均可作空载起动,空载运行试验,试验项目分测电流、测电压、测速、测温、量噪声等十几个项目。 管道泵 管道泵 YE2/YE3电动机 YE2三相异步电动机 YE2三相异步电动机 管道泵 管道泵 YE3高效节能电动机 YCT调速电机 YE2三相异步电动机